تقرير أمريكي يستذكر الهجوم على المدمرة كول في اليمن: البحارة الأمريكيون سبحوا في بحر من الدم!

سرد موقع أمريكي بالتفاصيل الدقيقة كيف وقع الهجوم الإرهابي الذي استهدف المدمرة الأمريكية يو إس إس كول في خليج عدن قبل عشرين عاماً.

وجاء في التقرير الذي نشره موقع سترايبز: 
كان صباحًا معتادًا مشبعًا بالرطوبة في اليمن ، قبل 20 عامًا عندما تجاوزت السفينة يو إس إس كول نقطة التواهي وميناء الحاويات.

عندما دخلت السفينة الحربية الميناء ، اكتشف مصلح الآلات ريك هاريسون سفينة ملقاة على جانبها ولم يعجبه ما شعر به.

“كنت مع صديقي مارك نييتو في رحلة خيالية وسألت مارك:” لديك هذا الشعور بأن شيئًا ما سيحدث؟ ”

كانت المدمرة ومقرها نورفولك متجهة إلى ما كان من المفترض أن يكون محطة قصيرة للتزود بالوقود في الطريق إلى الخليج العربي.

بعد حوالي ساعتين من ربح ربان السفينة ، القائد. كيرك ليبولد ، رهانه مع الطيار اليمني وتأكد من توجيه مقدمة السفينة كول إلى البحر – أراد ليبولد التأكد من أن السفينة يمكن أن تخرج من الميناء بسرعة إذا لزم الأمر – كان هناك زورق يقترب بالقرب من بارجة قادمة لجمعها القمامة ، انفصل فجأة ، متجهاً بسرعة وبقوة نحو المدمرة.

كانت الساعة حوالي الساعة 11:10 صباح يوم 20 أكتوبر 2000.

تباطأ الزورق ، ابتسم الرجلان على متن القارب وأشارا فيما بدا أنه طريقة ودية بينما كانا يقتربان من جانب المدمرة ، متجهين نحو المؤخرة.

بعد ثوان ، وقع الانفجار.

الانفجار
تسبب الانفجار في إحداث حفرة بمساحة 32 × 36 قدمًا في جانب السفينة. لقد رفع الانفجار المدمرة التي يبلغ طولها 505 أقدام من الماء ، ودفع سطح الطاقم والمطبخ إلى السقف. تدفق الماء إلى غرفة المحرك الرئيسية وغرفة الماكينات الإضافية وغرفة التخزين.

مات سبعة عشر بحارا. وأصيب 39 بجروح خطيرة. أمضى أكثر من 200 ممن نجوا أيامًا في محاولة العثور على المفقودين ، ورعاية أولئك الذين يحتاجون إليها ، والنضال بشكل يائس لإبقاء السفينة المصابة بجروح خطيرة ، على ارتفاع 20 درجة. لقد عملوا في درجة حرارة تزيد عن 100 درجة ، مع رائحة الدم المقززة والطعام المتعفن والخوف يملأ الهواء.

قال روبرت ماكتيروس ، الذي كان وقتها فني أنظمة توربينات الغاز من الدرجة الثانية ، والذي كان مشغولاً باختبار الوقود الذي كانت المدمرة تستهلكه: “لقد حالفني الحظ ، فقد كان ظهري للانفجار”.

ثلاثة منا كنا في معمل النفط ، في منطقة الانفجار. نزل اثنان منا ، “قال.

كانت مارغريت لوبيز ، فني نظام التوربينات الغازية ، ميكانيكية من الدرجة الأولى ، في الاتجاه الآخر ، وأصيبت بحروق تزيد عن 20٪ من جسدها. غطست في المياه العميقة للفرار – ثم عادت إلى السفينة ، بحثًا عن الملازم أندرو تريبليت ، الذي كان أيضًا في المختبر.

كان أندرو تريبليت ، وهو مواطن من ولاية ميسيسيبي بدأ حياته المهنية كرجل مجند وتم تكليفه ضابطًا قبل ثلاث سنوات ، آخر شخص رآه جريج مكديرمون ، وهو ملازم في قسم سطح السفينة.

قال ماكديرمون: “لقد كان معلمًا لنا جميعًا الضباط الأصغر سنًا”. “كان يساعدني في التأهل كضابط هندسة للساعة …

“آخر شيء قاله هو” سأراك في غرفة المعيشة لاحقًا “.